已经消失的5个合资品牌，日系占据2席，都见过的人起码30岁了！

我国的汽车工业因为起步较晚，早年的我们也并没有什么技术，为了让自主品牌取得成长，让国产车企技术加强，合资便被提了出来，一时间数不胜数的合资车企也是出现在了我国市场当中。然而并不是所有的合资车企都笑到了最后，像是以下这5家就已经离我们而去了，如果这5家合资车企的车型您都见过，那么您起码也要30岁了。

1.北京吉普。北京吉普是我国第1家合资车企，它是由北汽和克莱斯勒合资组成的，然而吉普的质量大家都明白，它并不是那么的靠谱，这便使得北京吉普出产的车型大都有着不少的质量问题，而在后来克莱斯勒跟戴姆勒又有了合资关系，这便让北京吉普并入到了北汽戴克当中，因为种种原因，在年的时候北汽跟克莱斯勒结束了合作，北京吉普也宣告了尾声。

2.广州标致。现在提起标致，我们在第一时间都会想到东风标致，但是实际上早在年的时候标致就来到过我国市场，它也与广汽合作成立了广州标致，像是一代经典就是广州标致的代表产品。然而因为标致实在是太过高傲，它也一直没有将过多的零件进行国产化，这也导致广州标致的价格较高，维修成本也要远高于同级别的其他车型，随后广州标致的口碑也是越来越差，最终在年广州标致宣布凉凉，而广汽本田便是在广州标致的旧厂上发展起来的。

3.天津大发。在当年有一句广告词叫做“要发家、买大发、发发发”，这句广告词可谓是家喻户晓，尤其是在天津更是可以见到大量的黄大发面包车，而天津汽车也是靠着大发的技术才打造出了夏利这一品牌。不过因为在年我国很多城市都取消了“面的”，这便让大发的市场销量出现了直线下滑，终于在年的时候大发离开了我国市场。

4.贵航云雀。相比起以上这几家车企来说，贵航云雀就要小众很多了，它所生产的是国产化的斯巴鲁，而斯巴鲁背靠富士重工确实也有着非常不错的实力，然而后来贵航因为想要摆脱斯巴鲁，尽快打造出属于自己的品牌，大量的国产仿制零件也是出现在了国产斯巴鲁上，这也导致它的技术、实力、质量等等全都出现了问题，最终贵航云雀也走向了末路，这还直接影响到了斯巴鲁在我国的口碑，最终在年斯巴鲁与贵航结束了合作关系，这段历史也让斯巴鲁再也不想来到我国合资建厂了。

5.南京菲亚特。菲亚特在我国市场上简直就是一个大笑话，它两次进入我国市场却又两次惨淡退出，其中菲亚特第1次来到我国时便是与南京汽车合资成立了南京菲亚特，然而这菲亚特的国产化车型因为采用的都是落后的技术，它们的质量也并不过关，再加上菲亚特并没有做好宣传营销，本身它的知名度就非常低，在口碑败尽之后南京菲亚特也就凉凉了。除了以上这5家合资车企之外，在最近几年退出我国的合资品牌也是越来越多，像是长安铃木、东风雷诺都是如此，在这次汽车市场的大洗牌中，推出我国的合资品牌在未来必然也会持续增多，而能够笑到最后的才是实力最强的。不知道以上这5家已经退出我国的合资车企您又见过几个呢？