我是支持这个言论的，而且事实已经摆在眼前，有些同胞就是膝盖太软，时间长了站不起来也可以理解。不用看别人的发言，我都知道，总会有人拿三大件来说事儿，让人以为很懂车的样子。

国产汽车工业是从什么时间开始的，事实上从日本进入华北之前，东北就开始了中国第一辆汽车的制造工作，年的民生汽车。如果不是日本侵占了东三省，我们的汽车工业历史肯定会提前近半个世纪。

而新中国成立后，我们国家又制造出转子发动机的运输卡车，我们熟悉的解放，东风都是很早就已经开始的。

之后随着国民用车的需要，我们又有了上海牌汽车，还有从斯巴鲁引进的“云雀”，更有广为人知的夏利，虽然这些车都或多或少地带有外来的影子，但不可否认，世界上很多国家，包括美国，日本，韩国造车的历史，哪一个不是从引进和模仿开始？

年7月，第一批国产解放牌载重汽车

年7月，第一批国产解放牌载重汽车开出长春第一汽车制造厂报喜的时候，全厂职工夹道欢呼

这些年来我们的汽车工业发展很快，进步也很大，为了打破知识产权垄断的事实，我们更是采取了弯道超车的方式大力扶持和发展新能源汽车。

国产V12发动机

如果几年前你还对国产汽车报以嘲讽，那么现在你应该重新认识一下了。

很多人所说的三大件之一的发动机技术已经取得了长足的进步，而且大有赶超之势。奇瑞全新一代发动机1.6T最大功率kw，而最大扭矩更是达到了牛米。最新推出的2.0T发动机最大功率达到了KW,而最大扭矩达到了牛米，据说这个数据还是不是最高功率。

奇瑞1.6GDI发动机

如果对上面的数据不满意的话，大家可以去看看丰田的2.0T和大众2.0T发动机再来比较。

如果没有国产车的发展，进口合资车可能现在还在加价呢。为什么现在一直在降价和优惠，你真以为是那些厂家大发善心吗？它们是在担心，是在害怕，因为我们的国家已经成为世界上最大的汽车消费市场，失去了中国市场对每一个车企来说都会是一场灾难，全球经济的避风港是在这里，是在我们的脚下，她的名字叫：中国。

铃木走了，它放弃了，转投到了印度，以为那里会是一个广阔天地，可实际上铃木的全球销量还是在止不住下滑，如今已经到了全球排名18的地步，而19名的位置是吉利。

如果大众放弃中国市场，估计全球第一或第二的名字里都不会找到它。

为什么会降价？因为我们的国产车追得实在太狠！为什么不断更新产品线？因为国产汽车发展得实在太快了！不降价根本就没人买！

有人可能会说那轩逸卖得不是还挺好，搞清楚那有多少是经典轩逸的销量，价格从13万起都降到了7万起，里面的配置真像某位国产车企所说，除了沙发和四个轮子啥也没有。

有些人就是甘愿长跪不起，真是没有办法，总是见不得国人的好。我在这里放个话：国产车以后就会像现在的国产手机一样敢与世界大厂争锋！至于那些从小就缺钙的，没有他们的支持，国产汽车一样会发展得很好。

我是车在远方，我相信明天会更好！

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