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要说起被合资伙伴坑的最惨的品牌的话，大概就是斯巴鲁了，当初斯巴鲁国产的时候被坑的简直惨不忍睹，直至现在斯巴鲁都是一副一朝被蛇咬，十年怕井绳的状态，下面咱们就来了解一下斯巴鲁为何现在死活不在国产的原因。为啥斯巴鲁现在死活不愿意国产了？内行人：当年被坑太惨了。要说起斯巴鲁被坑的事件的话，就得从上世纪八十年代末说起了，当时被坑的真叫一个体无完肤。当时贵州航空做的是军工产品，而斯巴鲁则很擅长汽车产业。当时贵州航空打算做民工产品，从军用型转向民用型，但是自己只有硬件没有软件，没有技术，这可如何是好呢？当时的斯巴鲁简直可以用单纯可爱来形容。贵航想要做汽车产业就必须有软件有技术，否则这一切基本都没什么可能，所以它就盯上了单纯可爱的斯巴鲁，而斯巴鲁这时候也刚好需要一个合作伙伴来帮助自己进入中国市场，所以也没有多想就和贵航建立了合作，但是斯巴鲁没想到的是，贵航居然直接买下斯巴鲁REX的零部件创造出了云雀，斯巴鲁也是这时候才知道自己被坑了。但是没办法啊，坑都坑了，还能怎么着，斯巴鲁也没做什么其他举动。不过云雀这边却出了点小状况，那就是云雀还没来得及怎么骄傲呢，就被同为日本出来的奥拓给灭掉了。云雀也在九十年代前后七年时间，亏损了七个亿，这个数字在当时可以说是个天文数字了，跟现在的一百个亿相比较还要多出很多。不得已，云雀又回来求斯巴鲁，但是斯巴鲁貌似上次的亏没吃够，云雀没两句话，斯巴鲁就又选择了冰释前嫌，斯巴鲁帮云雀改良了生产线，也提高了装配能力，带来了云雀WOW，一时间云雀WOW的销量和口碑都上来了，那叫一个风光啊，但是云雀这时候又有了新的小九九，再一次对斯巴鲁卸磨杀驴。云雀和斯巴鲁也彻底闹僵，之后云雀搞起了国产化不过最终也一败涂地，WOW也受到了影响，导致销量大减，不过虽然斯巴鲁在国内不好过，但人家在美国和日本可谓是风生水起啊，不过经过云雀事件之后斯巴鲁是无论如何不愿意国产了，被坑的实在是有点狠了。

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