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去年底曾提及，一款90年代由贵州航天与日本富士斯巴鲁Subaru基于斯巴鲁Rex二代型（SubaruRexIIKF-1）组装的微型轿车，即云雀牌GHK型，可见：武汉理工校内的实训车②丨斯巴鲁血统的贵州航天云雀CHK微型轿车。

本期Po的是由

潇潇拍摄的一组图，一台悬挂云南省红河哈尼族彝族自治州车牌的贵航云雀WOW“风之翼”/GHK型，这是一款在千禧年前后生产的“新车”，基于CHK型改进而来。

↑云雀WOW“风之翼”/GHK型，车头视角，可见整体轮廓与GHK基本一致，只是车头细节有所变化，同时增加了车身拉花。

进入千禧年，国内的部分老百姓逐渐走上小康道路，于是就会想着购买车辆，按照当时的习惯，首先就从价格便宜的微型车开始买，当时的长安铃木奥拓、天津夏利、吉利豪情就成为当时热门首选。

西南地区的贵航，就跟日本富士重工斯巴鲁联合，基于GHK，通过改进，小改了外观与更换了动力，形成了云雀WOW“风之翼”/GHK，而WOW除了有惊喜的意思之外，也代表了WingsOfWind。

↑云雀WOW“风之翼”/GHK型，正车头视角，斯巴鲁车标摆在正中间，两端的“广西眼”也颇为醒目。

这款车型与旧款一样，均为斯巴鲁Rex二代型（SubaruRexIIKF-1）演变而来，出厂时间介于-年间，当时售价4.5万元左右。

动力上，云雀WOW“风之翼”/GHK型更新了一款与斯巴鲁小公主/Vivio相同的EN07型0.66升四缸电喷发动机，匹配4速手排变速器，最大可输出功率54Ps马力与48.8牛米扭矩，该动力据说为原装进口。

根据某些媒体的测试，这款车从静止加速到公里/小时需要16.4秒，也就比1.5升的朗逸慢一点而已嘛

↑云雀WOW“风之翼”/GHK型，车尾视角，后端多出了尾翼，“运动”风味还挺像模像样的，颇有同时期奥拓“运动版”——快乐王子（SCB/C型）的意思。

↑云雀WOW“风之翼”/GHK型，车尾视角。20多年时光过去，这台车的车况依旧保持得不错，也算是难得。

↑云雀WOW“风之翼”/GHK型，正车尾视角，可见水牌整齐。

↑云雀WOW“风之翼”/GHK型，车内视角，方向盘上依旧带有斯巴鲁车标。

↑由

NIKO投稿，一台采用竖置格栅的云雀WOW“风之翼”/GHKA型，出厂年份大抵是年，车身多出的大包围为原厂件，要比普通版贵一到两千元。

云雀WOW“风之翼”系列在年后就基本销声匿迹了，因为销量惨淡、技术陈旧，斯巴鲁退出合资，贵航随即也就没戏做，年，该品牌被青年收购。

（完）

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