这里是车讯有道，感谢阅读今日文章热点。大家好，这里是“车讯有道”，每日为老铁们带来各种精彩的汽车资讯，喜欢的朋友们千万不要错过哦！一起来看看我们今天要聊的内容吧！在谈到仍不愿生产国产产品的日本品牌时，斯巴鲁应该是每个人最熟悉的品牌。该品牌属于中国一小部分日本汽车。在全球范围内，他们的销售仍然不错。尽管国内表现有些差，但总体而言，这是一个很好的品牌。饱受本地化之苦的日本汽车公司损失了7亿元人民币，但他们不敢再生产国产产品了。年，该品牌在北美的销量为,辆，而在中国仅售出24,辆。这种差距也使人们怀疑为什么这个品牌在中国如此不受欢迎？实际上，最重要的原因是该品牌是价格高昂的进口品牌，维护成本也相当惊人。因此，该品牌型号的销售业绩不是那么出色。但是，驾驶Subaru的朋友实际上对这辆车有很好的评价。既然每个人对这辆车的评价都非常好，为什么不对它进行本地化呢？实际上，该品牌尚未在国内生产。在年代初，他们试图将其本地化，但当时它对国内公司来说是痛苦的。结果，该品牌现在不愿生产国内产品。一开始发生的事情仍然非常有害。在年代，中国出现了许多将军工转为民用的国内企业，而当时的中国贵航工业集团就是其中之一。该小组转型后，它将进入汽车领域。当时，贵阳航空正准备从微型汽车入手，但它们都在航空领域，他们对汽车并不十分了解。他们只有硬件支持，而没有软件支持。同时，没有足够的优秀技术支持。在这样一个尴尬的时期，斯巴鲁的出现已经成为贵行的救命稻草，斯巴鲁本身就需要一个足够好的合作伙伴。两人当时达成了协议，而斯巴鲁在达成合作后实际上感到非常高兴。毕竟，在国内市场上找到合作伙伴是如此容易。他们进行谈判的结果是将斯巴鲁REX以整车CKD（国内组装的进口组件）的形式引入中国。但是，斯巴鲁并不期望在引入所有REX零件之后，桂航不使用该品牌进行销售，但是可以说使用的贵州云雀的名字被完全改变了。这种情况导致该品牌根本没有利润。同时，贵州云雀的品牌没有起步，继续亏损，直到完全陷入泥潭，亏损了7亿元。正是由于这一事件，斯巴鲁和贵行破产了，斯巴鲁因为受到伤害没有计划进行本地化。好了，以上就是小编今天为大家分享的娱乐明星资讯啦。车讯有道，每日为大家分享各种汽车资讯，快点

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