相信很多对汽车了解的人都知道，其实很多品牌的车型名字或者说代号都不止一个，就比如如今的凯美瑞，其实最早的时候它是叫佳美的，很多老一辈人一直觉得佳美这名字比较的好听，当然了，除了凯美瑞有其他的叫法之外，还有几款车，他们也有没更名前的叫法。

斯巴鲁是富士重工的子公司，所以以前，斯巴鲁叫做富士，富士改名也实属无奈，当初富士想要和贵航云雀一起推出新的车型，但是失败了。富士当断则断，马上决定把富士改为斯巴鲁，如今，云雀这款车已黯然退市，国人想买富士重工的汽车还得需要全程进口，十分昂贵，为了改变云雀对富士品牌在中国的消极影响，富士公司被迫将“富士”改为“斯巴鲁”。

早在年之前雷克萨斯并不叫这个名字，而是叫做凌志，凌志两字寓意凌云壮志，所以许多人对这款车多有追捧，在它最巅峰的时期，甚至能够跟奔驰宝马相提并论。直到年6月8日北京雷克萨斯宣布在中国的北京、上海、广州和深圳四城市建立六个雷克萨斯独立的特许经销店。这才表示雷克萨斯正式进入国内，为了和此前经销商进口的凌志区分，官方雷克萨斯进口车都统一译作雷克萨斯！

说到凌志很多人会知道是雷克萨斯，但是说到无限未必知道它就是英菲尼迪。年底，在北美非常具有知名度的日产豪华车品牌无限(Infiniti)即将登陆中国，由于“无限”中文名已被抢注，Infiniti在中国的名称将不再采用“无限”的名称，而是改用音译名，定为英菲尼迪。

大众宝来，其实很多年前不叫宝来，bora“宝来”这个名字与其“驾驶者之车”的口号极不相符，宝来原先叫“伯乐”，后发现被别人抢先注册，之后改为跑乐，既有音译，也符合“驾驶者之车”的特点。后来不知道大众为啥把他改名成了宝来，听起来，这个名字要庸俗得多。当然，庸俗归庸俗，大众神车照样卖得好。市场比拼的最终还是质量

年3月，工程师卡尔·拉普和马克斯·佛里茨在慕尼黑创建了巴依尔飞机公司;年，公司改名为巴依尔发动机有限公司，这就是巴依尔公司简称(BMW)的来历。所以在年以前，BMW汽车在国内并不叫宝马，而是被直接根据读音译为“巴依尔。但是，“巴依尔”这是一个完全陌生且没有任何代表意义的汉字音义，很多中国人对这个名字感到相当的陌生。后来，BMW汽车改成了“宝马”，没想到宝马这一代名词竟然很快的得到了消费者的共鸣

大家都知道，讴歌(Acura)是日本本田汽车公司旗下的高端子品牌，于年在美国创立，其名称Acura音译为阿库拉，作为第一个日系豪华汽车品牌，日本本田为了打开中国市场，改名成了讴歌，然而这次的改名并没有宝马那么成功，讴歌在中国的市场相比较其他豪华品牌简直不温不愠，销量少的可怜。