根据印度海军IN于4月16日发布的一篇声明，一架印度海军的云雀III型直升机在阿拉伯海的某海域执行任务时，出现事故发生坠毁，3名机组人员提前弃机逃生，所以没有出现人员伤亡。

据印度海军IN的相关发言人沙尔玛表示，这起事故发生于上周，但由于涉及到军事和安全的原因，印方拒绝对此次事件提供更多的细节，拒绝公布失事的具体位置，也拒绝公布承载这架云雀III型直升机的海上舰艇的舰名。外界分析这架舰载直升机很可能是在靠近巴基斯坦的海域执行任务时坠毁的。

印度海军发生事故的云雀III型直升机

印度海军在声明中还表示，发生事故的云雀III型直升机的机组成员表现出了良好的素养和专业的操纵技术，在直升机出现技术故障后，直升机随即迫降海面，人员也安全离机。印度海军相关部门也已经下令责成调查委员会，开始对导致该架直升机坠毁的技术故障的原因进行细致的调查。

印度最近可谓是摔飞不断，从去年开始频频爆出战机意外坠毁或者遭击落的消息，而这次摔的云雀III型直升机，是由法国航天航空公司SNIAS研发的一款单发、七座轻型多用直升机，公司内部代号SA/，这款直升机在世界范围内颇受各国欢迎。作为一款比较成功的旋翼飞机，云雀III型直升机由云雀II型直升机升级而来，最早于年2月28日完成首飞，年停产，在世界范围内一共生产了超过架。

类似于云雀II型直升机，云雀III一般来说多用于军事用途，在诸如航空摄影、空中侦察、海上救援、运输物资、部队训练等任务上“云雀III”都表现地较为出色，这主要得益于云雀III型直升机性能优异的匹马力的透博美卡阿杜斯特IIIB型涡轮轴发动机，这能够使得空重1.1吨、最大起飞重量2.2吨的云雀III型直升机以km/h的巡航速度进行快速飞行，并且“云雀III”的最大航程达到了km。

印度海军IN的云雀III型直升机

印度飞机制造商印度斯坦航空有限公司HAL和法国航空航天公司SNIAS之间很早就已经签订了许可协定，这样因素能够在本土自行生产云雀III型直升机，直升机在印度本地并不沿用“云雀”的名称，而是改用印度本土所规定的“HALChetak”之名，至今印度已经本土化生产了超过架“HALChetak”，作为印度军队中最广泛使用的直升机机型而存在。

虽然“云雀”系列机型一直因其成本昂贵遭到广泛诟病，据了解云雀III型直升机的每小时飞行费用接近1万美元，超出同类的旋翼飞机飞行成本约1倍，这也是这种直升机为何过早停产的原因。但不可否认，“云雀”系列事故率并不高，世界范围内的架“云雀III”罕有听闻坠毁之事，但不论什么优异飞机，在三哥手上，坠毁是肯定是无可避免的。