日前，斯巴鲁在日本正式发布了旗下小型SUVRex。Rex这个名字最早来自于斯巴鲁八九十年代风靡一时的K-Car，不过这次则是放在小型SUV上面。光说Rex或者大家还感觉有点陌生，但讲起年投产的贵州云雀，相信不少人就会有印象，没错，云雀的原型车就是第二代Rex。另外，对日本本土汽车资讯有所研究的读者朋友，相信也会认得出这款Rex其实就是贴牌自年丰田Raize/大发Rocky姐妹车，不仅在日本，这款车在马来西亚也有分身——它就是PeroduaAtiva。总的来讲，整个DNGA-B平台打造的小型SUV贴牌车就有四款了。

（斯巴鲁Rex最早诞生于年，当时车长甚至不足3米，在发展了三代车型后与年停产。其第二代车型甚至还在年引进国产过，它就是贵州云雀。）

（丰田Raize/大发Rocky）

　　Rex是斯巴鲁的第一款小型SUV，但是由大发所代工。而外观内饰基本上完全沿用Rocky的设计，仅仅在logo部分有所不同而已，所以规格仅有二种设定：G与Z。

　　新车内饰延续T丰田Raize/大发Rocky的布局，以7英寸液晶仪表盘搭配9英寸触控中控屏，可支援AppleCarPlay跟AndroidAuto，并且顶配车型拥有电子手刹，这也是几款贴牌车中Rex独有的配置，更拥有更多真皮材质。

　　主动安全系统部分，REX也具备SmartAssist，换上解析度更高的摄像头，具备碰撞预警系统、主动刹车系统、全速域ACC、智能全景停车辅助、LKC车道维持控制、LKA车道偏移辅助系统、ADB主动远近光灯系统、交通标志辨识（进入禁止）、油门误踩煞车抑制系统（前/后）与侧视辅助灯组。

　　此外，碰撞预警功能和防撞辅助刹车功能还新增夜间行人检测对应，交通标志辨识增加了最高速度和停车标志识别。此外当检测到车辆在转弯时转向不足的时候，Rex也具备CTA（CorneringTraceAssist）功能，通过对内圈施加轻微的刹车力来纠正转弯方向，有助于稳定转弯。

　　为了跟其他二款车型做区隔，Rex特有全新开发的1.2LWA-VE直列三缸汽油发动机，加入高效率高速燃烧的“高滚流直进气道”、双端口+低渗透喷雾等新技术，让发动机达到40%的超高热效率；另外藉由最大限度地减少引擎中的水和油量，以及使用根据温度打开和关闭的两个冷却水通道，提高了暖机性能。此精心设计的布局，让WA-VE发动机实现了1.0引擎等级的引擎宽度（曲轴方向），得以安装在狭窄的车身上，并有助于减轻重量。输出方面，最大输出马力为为87PS/rpm，最大扭矩为N·m/rpm。（图/文/摄：太平洋汽车杨嘉臻）

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkjg/7245.html