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年，别克成立50周年，从年的底特律——梦开始的地方，到年的那个美丽的新世界，从别克创始人天才发明家大卫·邓巴·别克，到通用建立者威廉·比利·杜兰特。

大卫·邓巴·别克威廉·比利·杜兰特

到管理大师艾尔弗雷德·斯隆，

艾尔弗雷德·斯隆

五十年如梦亦如幻，从ModelB到Skylark云雀，别克的50年也是汽车工业从稚嫩到成熟的五十年，从年到年，别克重新定义汽车饿，顶置气门发动机、转向信号灯、自动变速箱，都是颠覆整个行业的创新，Y-Job这些概念车也引领了汽车设计的前进方向，向航空致敬的精神被写入品牌基因，不管是麦道还是波音，总有一款别克车“联名”，异世相遇，劲享速度与激情，设计师们决心为别克50岁生日献上礼炮，在别克豪华车型Roadmaster基础上，别克豪华敞篷车Skylark问世。低情商的会问：“50年前的车有什么了解的必要吗？”而高情商的则会说：“你也要开半个世纪？”

云雀诞生在汽车的黄金年代，诞生在出行革命的美丽新世界，在50年代，为了解决人民日益增长的出行需求，和落后的道路基础设施之间的矛盾，亲身见识过德国高速公路的艾森豪威尔登台，深知要想富先修路的“艾克”，开始落实美国“州州通”工程，即艾森豪威尔州际公路系统，就这样，这项斥资一千一百四十亿美元，工期长达三十五年的超级工程，开始了。

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