4月30日，南京都市圈一直备受期待的机场——芜湖宣州机场正式通航，为都市圈形成以南京禄口国际机场为枢纽，扬州泰州、淮安涟水、芜湖宣州等周边机场为辅助的机场体系迈出了重要一步。

今年4月，苏皖两省发布《南京都市圈发展规划》，明确芜湖重点发展汽车、机器人、通用航空等特色产业。

其实，早在芜湖宣州机场建设过程中，芜湖市就抓住机遇，推进航空产业高质量集聚发展。年，在一片荒地上，芜湖航空产业园应运而生，规划占地8.4平方公里，远期规划面积56平方公里，立足航空高端研发制造，聚焦突破综合维修、通航运营、临空经济和空港物流四大板块。

短短几年时间，芜湖坚持走国际合作与自主创新融合发展路径，引进一批包括通用飞机、无人机、航空发动机和螺旋桨在内的航空项目，取得了从无到有、从整机到部件、从初创到龙头的突破。伴随着产业细分领域的项目入驻，通航研发、制造、运营全产业链发力，实现了通用飞机、无人机、航空发动机、螺旋桨、航电系统、模拟器、航空部附件等通航制造产业链产品自主化生产，集聚了相关项目近百个，先后获批国家首批通用航空产业综合示范区、省战新产业集聚发展试验基地、省航空特色小镇等。目前，园区已吸引包括整机、发动机、航电系统、航空部附件、航空维修、航空材料等40余个关联企业入驻，总投资额超过亿元。

中电科芜湖钻石飞机公司先后完成全自主的首款国产机型CA20、无人机CU42的研制和成功首飞，成为国内首家取得“国外TC+中国PC”的飞机制造企业。年6月，该公司研制的MPP多用途飞机、CU42无人机产品等多款展品首次亮相巴黎航展。

年11月，安徽航瑞航空动力装备有限公司研制的AE航空发动机取得中国民航局（CAAC）颁发的生产许可证（PC证），次年8年完成试飞验证，打破了国内适航活塞重油发动机生产零记录，填补了国内产品生产空白，为通航产业的发展提供强劲的动力保障。去年底，该公司研发的“云雀”重油航空发动机装备AR-B舰载型无人直升机成功试飞，填补了我国中小型重油活塞航空发动机领域的技术空白。

雄名航空科工，作为全球为数不多的可以设计制造端面弧齿、端面直齿和端面扇形齿并将三种齿形进行产业化的企业，产品被广泛应用在国内外的航空航天、能源、轨道交通、船舶和精密机械等重要领域，其生产的端齿配套用于英国罗罗发动机、德国西门子等世界顶级企业。

年9月，长三角G60科创走廊通航产业联盟在芜成立，推动全力打造通航产业创新策源、应用示范、制度供给、人才集聚的新高地。年5月，安徽航空职业技术学院及中公教育华东区域职业培训基地项目开工，为芜湖航空产业补齐最关键的一块“人才拼图”。

为了让通航产业“飞得高”“飞得久”，芜湖市积极储备创新要素和高端人才。近年来，国家地方联合工程研究中心、国家工程实验室、重大科技专项、工程研究中心、院士工作站、博士后工作站相继落户芜湖航空产业园。园区内的重点企业分别与北航、南航、西工大、清华、上海交大等高校开展技术合作，构建起技术与产业、平台与企业互为支撑的全面创新体系。

目前，芜湖航空产业正呈现厚积薄发、串珠成链、稳步壮大的发展趋势。按照芜湖在《南京都市圈发展规划》的定位，芜湖通用航空产业园区将打造高端通用飞机研发制造基地、国家中小型航空动力研制基地、多功能无人飞行器研制基地，构筑通航研发制造全产业链，打造“产学研用”一体化航空产业示范标杆，使通用航空产业成为芜湖乃至南京都市圈经济增长新引擎。-05-:00:00:0■本报记者沈宫石

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