借尸还魂是一个很常用的谋略，只不过在汽车市场，一些品牌或者车型的登场和存在就显得有些莫名其妙了，不仅没能取得很好的销量，甚至沦为业界的笑柄，因此也有不少人吐槽：他们还不如成为历史云雀汽车全界Q1：4月销量云雀汽车是一个熟悉而又陌生的名字，说及资格品牌，就不得不提及另一个名字——斯巴鲁，他们在过去曾经短暂合作过，最终不欢而散也让斯巴鲁迟迟不愿意国产化。现如今，云雀汽车重出江湖，本以为会是以造车新势力的姿态进军新能源领域，结果却是换标售卖长安汽车早已停产的CX20，也就是全界Q1……东风富康富康ES：4月销量94遥想当年，富康和捷达、桑塔纳齐名的神车，是最受消费者青睐的车型，其操控水准在当是可以说是顶级的存在。但是富康轿车消失数年之后又以新能源品牌的姿态出现，着实叫不少人意外。此外，旗下富康ES用的还是东风风神A60的外壳，也让人觉得无奈，因此不少人觉得，富康还是成为历史，留在过去辉煌的故事中为好……裕路汽车裕路EV2：4月份销量0这是一个非常非常陌生的品牌，如果不百度，真不知道它是东风裕隆自救的新能源品牌，旗下仅有的车型为裕路EV2，但是点睛一看却是吉利熊猫，而且续航才km，根本就别想拿补贴，销量0也是必然，也难怪有网友吐槽：这品牌存在有什么意义？还不如和东风裕隆纳智捷一起消失……昌河北斗星4月销量昌河铃木走了，其留下的北斗星成为北汽昌河的销量支柱，但在4月份也仅有辆，这或许是一代神车最后的荣光和余威了吧。雪佛兰科沃兹4月销量：科沃兹应该是“借尸还魂”最成功的的一款车型，在一定程度上，在凯越停产后，它凭借那款经典的L2B发动机和同样低廉的售价，成为消费者眼中“凯越的替代品”，不管这样的评价是褒还是贬，科沃兹的确是雪佛兰旗下目前最成功的的一款轿车。以上就是目前被借尸还魂的品牌和车型，他们存在是时代的象征，却也是时代的淘汰者，其实我们不是不欢迎他们回来，而是希望他们能带着全新的产品、更好的服务，和消费者们说一声：你好，我们不会再让大家失望了……

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