贵州的经济，近十年发展非常迅速。贵州的工业也迎来了发展的“黄金十年”。那么，作为国家战略的新能源汽车产业，在贵州的布局情况如何呢？

为此，小编整理了贵州全省的新能源整车和电池生产的头部企业。窥一斑而知全豹，通过这一局部领域，感受一下贵州经济的发展现状。

贵州吉利汽车制造有限公司

吉利汽车集团的全资子公司，于年月成立，位于贵阳市观山湖区现代产业园。

主要生产清洁能源“甲醇”汽车、中大型SUV帝豪、吉利首款高端精品MPV嘉际、新上市的嘉际L等车，产能为0万辆。

奇瑞万达贵州客车股份有限公司

前身是贵州万达旅行车制造厂，后通过股份制改革，于年10月成立贵州万达客车股份有限公司，位于贵阳市经开区小孟工业园。

年2月，奇瑞商用车（安徽）有限公司注资重组，使其成为旗下的控股子公司。主要产品H系列轻型客车，产能为万辆。

贵州瑞骐新能源汽车有限公司

贵安新区产业发展控股集团有限公司（贵安新区国资委旗下）和奇瑞商用车（安徽）有限公司的合资公司，于年10月成立，位于贵阳市贵安新区湖潮乡。

正在建设商用车产业基地，用于生产纯电动货车及专用车，规划产能5万辆，已投产辆。

贵州长江汽车有限公司

前身是贵安新区国资委旗下的贵州客车制造厂，于年8月成立，位于贵阳市贵安新区。年香港五龙集团通过旗下的杭州长江汽车有限公司注资，使其成为合资公司。年8月，母公司杭州长江汽车有限公司申请破产，公司前景不容乐观。

主要产品有：“贵州牌”换电式纯电动牵引车、H01LA纯电动轻卡、KL71轻卡等。产能为20.5万辆，其中纯电动乘用车15万辆，纯电动物流车5万辆，纯电动客车0.5万辆。

贵州云雀汽车有限公司

前身是中航科工集团旗下贵航集团汽车总厂，于年9月成立，位于安顺市经开区。

年月，富士重工与贵航合作，开始生产“云雀牌”（SUBARU）微型轿车。年浙江青年汽车入股，开始生产“莲花牌”汽车。

年11月战略重组，成为贵州安远新能源汽车有限公司和安顺市工业投资有限责任公司的合资公司。年月，开始生产“全界牌”汽车。产能为8万辆。

贵州航天成功汽车制造有限公司

前身是中航科工集团旗下的贵州航天圆通汽车制造有限公司，于年月成立，位于遵义市汇川区高坪镇汽摩产业园。年6月，山西成功投资集团有限公司注资重组，使其成为合资公司。

主要产品有：GHT系列货车和GHT系列微型客车。产能为20万辆，其中商用车5万辆、乘用车15万辆。并拥有产能为10万台的发动机生产线。

贵州航天特种车有限责任公司

原名：贵州航天凯山特种车改装有限公司。江苏德威新材料股份有限公司和中国航天科工集团有限公司的合资公司，于年8月成立，位于遵义市播州区鸭溪镇。

主要生产纯电动厢式运输车、纯电动自卸式垃圾车等车型。产能为1万辆。

贵州长越科驰汽车制造有限公司

广州长越新能源科技有限公司和贵州科驰汽车制造有限责任公司（贵阳经开区国资委旗下）的合资公司，于年6月成立，位于贵阳市经开区小孟工业园。

主要生产新能源环卫专用车，产能为辆。生产基地二期工程已经提上日程，预计年完工，将建设集氢动力专用车研发中心、自动驾驶研发中心、大数据服务平台等于一体的专用车产业基地，建成后产能将达到2万辆。

贵州中电汽车有限公司

天津中电汽车有限公司的控股子公司，于年2月成立，位于贵阳市双龙航空港经济区。

正在建设中电新能源汽车西南产业园项目。用于生产微面、轻卡新能源物流汽车，产能为5万辆。

贵州宝能汽车有限公司

宝能新能源汽车集团有限公司旗下的全资子公司，于年1月成立，位于贵阳市双龙航空港经济区。

年2月开工建设大型新能源整车生产基地，规划产能为0万辆，计划生产轿车、SUV等产品。年上半年，宝能集团爆出资金问题。有传闻称生产基地项目已停工，目前公司经营状况不明。

恒大新能源汽车（贵州）有限公司

恒大集团的全资子公司，于年5月成立，位于贵阳市高新区金阳科技产业园。

年1月，开工建设新能源汽车整车生产制造基地项目，规划产能为0万辆。年9月底，项目宣布停工。年12月1日，高新区管委会收回项目用地使用权证。

贵州忠辉车辆制造有限公司

贵州本土企业，由自然人林敏贵控股，于年月成立，位于贵阳市花溪区。

主要生产新能源观光车，产能为辆。

贵州忠辉重工有限公司

贵州忠辉车辆制造有限公司和贵州金融控股集团有限责任公司（贵州省财政厅全资控股）的合资公司，于年月成立。位于贵阳市经开区小孟工业园。

正在建设贵州忠辉装备制造产业园项目，由于生产厢式运输车、专用汽车及汽车零部件等产品，产能为辆。项目建成后单班年产旅游观光车可达辆、新能源专用货车00辆、传统燃油专用汽车辆、起重设备套，为吉利、奇瑞、长江整车企业提供车身配套。

贵州新山地新能源汽车制造有限公司

贵州本土企业，由自然人林敏贵控股，于年12月成立，位于黔南州都匀市绿茵湖产业园区。

主要生产“山地牌”纯电动垃圾车、纯电动专用货车，产能为5辆。

贵州万仁汽车集团有限公司

原名：贵州万仁新能源汽车有限公司。贵州本土企业，由自然人林殿坤控股，于年4月成立，位于铜仁市万山区开发区。

主要生产微型纯电动皮卡“万仁1”，产能为5万辆。

宁德时代（贵州）新能源科技有限公司

A股上市公司宁德时代的全资子公司，于年11月成立，位于贵阳市贵安新区数字经济产业园。

正在建设动力及储能电池生产基地，规划产能60GWh，预计年投产0GWh。

贵阳弗迪电池有限公司

A股上市公司比亚迪旗下弗迪电池有限公司的全资子公司。于年5月成立，位于贵阳市贵阳高新区金阳科技产业园。

拥有动力电池及PACK生产线，产能为15GWh。

贵安新区弗迪电池有限公司

弗迪电池有限公司的全资子公司。于2年5月成立，位于贵安新区贵安综合保税区。

拥有动力电池及PACK生产线，产能为10GWh。

贵阳比耐新能源科技有限公司

上海比耐信息科技有限公司和贵州双龙航空港产业投资有限公司（经济区管委会旗下）的合资公司，于年8月成立，位于贵阳市贵州双龙航空港经济区。

正在建设贵阳比耐锂离子电池及其PACK生产线，规划产能10GWh。

通过上述企业，可以对贵州的新能源汽车产业现状有一个初步的认识，那就是：发展迅速，潜力巨大。

依托成渝经济圈日趋成熟的新能源汽车产业链，进一步发挥西部陆海新通道的交通优势，贵州未来定能吸引更多的头部车企和电池厂商前来投资，将新能源汽车产业规模提升至新的高度。

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