TikTokShop强势进入东南亚市场，推动着中国商流、物流大规模出海。

TikTokShop似乎将中国跨境卖家们印象中的东南亚“分割”了。如今，当跨境卖家们谈起要出海东南亚时，他们会具体定位到某一个国家，泰国、印尼或是马来，而不再笼统地归结为“东南亚”。

印尼在东南亚市场中的受重视程度被逐渐拔高，年TikTok选择在印尼首发，此后，印尼带来的好成绩不断，跨境卖家也逐渐形成“无印尼不东南亚”的第一印象，如果你说做东南亚，但你不做印尼，那可能有点奇怪。

随着不同品类的中国商品大批量涌入TikTok东南亚小店。年TikTokShop春夏大促活动数据显示，东南亚市场总GMV增长高达%，洗发水、牙膏、粉饼、智能手表、充电器等商品销售火爆。

商品的涌入也带动着中国的物流出海，极兔、顺丰、百世开始着重发展东南亚本地业务，易达云仓、元仓、东南云雀等公司则积极布局海外仓。

如果将视野放大到华人群体，可以看到他们都在积极参与新一轮东南亚的跨境基础设施建设。

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TikTok“卷”出商流出海新机会

印尼是世界第四大人口大国，人口超过2.75亿。TikTok在印尼已获得超2亿次下载量，截至年7月，TikTok印尼成人用户数量已有1.亿。

市场规模大、基础设施相对成熟、用户线上购物习惯已形成的印尼，成为了TikTokShop的首发地。

在TikTokShop“杀入”印尼市场之前，Shopee、Lazada、Tokopedia传统电商平台的三足鼎立之势已然形成，随着TikTokShop进入印尼市场后，原来的三巨头格局，被生生挤成了四个平台。

TikTok开放印尼小店注册，一开始就给出了0佣金+邮费补贴的策略，快速吸引了一部分平台卖家，随着TikTokShop单量的提升，Shopee、Lazada、Tokopedia等传统平台迫于无奈，也跟着推出了补贴政策。

这很像国内拼多多、抖音直播发展起来之后，带动着淘宝、京东一起‘卷’。

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不过，原来做Shopee、Lazada的卖家，并不太适应做TikTok，TikTok的偶发爆单，很有可能影响到Shopee、Lazada原本的库存备货。

因为在Lazada、Shopee等平台，卖家每天的量是比较稳定的，比如平均每天单、单，而TikTok可能几天都没单，突然一个视频爆了，就带来几百上千单。

随着去年上半年TikTok印尼月均GMV突破2亿美元，在对印尼持续地投入带来可观业绩的同时，也改变了中国跨境电商卖家入局东南亚的思路。

原来出海卖家入驻东南亚，最先考虑泰国和马来，因为这两个国家政治稳定，有多元化的文化和消费观念，所以大家更愿意拿泰国、马来当踏板，也有卖家会考虑越南，因为越南在货物运输等方面相对简单一些。

但TikTok的出现，让出海卖家开始意识到印尼市场的潜力与机会，目前，印尼市场的TikTok服务商（包括MCN、TSP）的数量已有百家以上，但仍有新的机构在不断加入。

谈及东南亚市场的未来机会，可以预见的是，未来3-5年东南亚会出现一批美妆、家居、宠物、服装、户外、小家电等多个品类的新本土品牌，这些品牌一定是本地化、极具性价比且大量结合社媒的。

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中国物流“卷”进东南亚

商流的增长则带来新的机会。

印尼是世界上最大的群岛国家，多个岛屿令许多中国物流企业对布局本土配送望而却步，因此他们的业务大多停留在中国-印尼的头程专线运输环节。

不过，自TikTokShop开放注册以来，中国卖家对东南亚、尤其是印尼的兴趣越来越大，从事中国-印尼头程运输的中国物流企业也越来越多，随着越来越多企业做印尼头程，价格竞争也逐渐变得激烈。

已经有部分物流企业也开始做东南亚各国之间的头程运输，比如帮助卖家从印尼调货到菲律宾。但目前这类运输还不是常态，再过两三年以后，可能会成为一个主流方向。

再加上，受制于反倾销政策、关税等问题，以后可能会有越来越多的中国企业建立起东南亚对欧美流向的物流体系。

年印尼零售电商市场规模连续两年增速超过50%，至年已达到亿美元。也正是从年起，以京东、“四通一达”、顺丰为代表的中国企业开始加速布局东南亚市场的本土配送环节。

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京东可以说是除极兔外在印尼物流方面布局较早的中国背景企业。年底，京东印尼计划在印尼建立更多仓库，并成倍增加仓库空间，配送服务覆盖了7大岛屿、个城市和个区县，85%的订单可以在1天内收到。

同时京东印尼在雅加达地区推出了印尼配送标准时效产品“”服务，30%的订单可在一天内交付。相比过去，快递在雅加达同城运送时，通常需要近一周的时间。

参与东南亚本地化物流建设的中国物流公司不在少数，国内的“四通一达”、顺丰等公司皆有布局，如中通在年率先布局柬埔寨，百世国际在年起网泰国，圆通国际在同年正式开始越南国际快递包裹业务。可以看到的是，它们都很默契地在起网时避开了极兔的“大本营”印尼。

据KenResearch预测，年包括电商物流在内的印尼快递包裹市场规模将达到55亿美元，而放眼东南亚，年东南亚地区本土快递市场规模将超亿美元，折合人民币接近亿元，电商快递包裹量超过亿票。

当国内电商增速放缓，头部快递企业进入了存量竞争阶段，东南亚似乎是一个不错的“新战场”。

当中国物流企业“卷”进东南亚，印尼消费者已逐渐享受到了快速配送的服务，这也进一步提升了用户体验。

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海外仓“拓新”东南亚

除了参与物流体系建设，随着海外仓需求的增长，中国企业也开始进入了印尼第三方海外仓市场。

当前，印尼第三方海外仓市场入局者众多，除了极兔、Shipper等有着本土基因的大公司，还有依托于平台跨境仓发业务发展的服务商，典型代表如喜运达、AsiaEcs、雅仓，易达云等欧美海外仓也在尝试进入东南亚。

TikTok的爆单模式和用户对履约时效的更高期待，使得TikTok卖家必须要做海外仓备货。基本上，现在TikTok卖家都想做供应链本土化，他们很愿意直接和仓库合作去做TikTok，另外他们也会找当地的一些供应链和厂家。

此外，TikTok平台的玩法会让卖家更

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