斯巴鲁为啥不愿意国产？几十年前被坑得太惨，现在都没缓过来？

合资车是我国的一大特色，也正是这样一个政策让大众、丰田等品牌迅速在国内市场崛起，对于任何一个汽车品牌来说，这片市场都是一个香饽饽。然而在所有人都挤破头皮想要合资的时候，斯巴鲁却岿然不动，为什么有着优秀技术的它就不想来我国市场搏一搏呢？这到底是莫名的傲娇还是从前被坑过呢？

斯巴鲁之所以被期待就是因为它的手中紧握技术，无论是水平对置发动机还是稳准狠的底盘调校，都让它旗下的车型成为了市场上的佼佼者。很多国人之所以不买斯巴鲁并不是因为不喜欢它，而是苦于进口的关税，以及原本的高价格，累积起来根本就无法承受，而且不国产的它想要维修换件也非常麻烦，所以很多人便觉得斯巴鲁不国产简直就是“傻子”一样的操作。

斯巴鲁真的没有想过国产吗？它真的没有觊觎过中国市场吗？这样说是绝对不准确的。曾在年斯巴鲁就走在了合资的前沿，牵手当年从飞机转行造汽车的贵航集团，想要在这片市场上大有作为，但也正是这次合资上它攒满了失望。

贵航刚开始和斯巴鲁进行合作的时候就有着非常强的目的性，它想要将斯巴鲁的技术拿到自己的手中，然后自立门户。斯巴鲁为啥“打死”都不国产？老司机：不是不想赚钱，是被坑得太惨！但是野心勃勃的它却没有想到，虽然自己能造飞机，但是造汽车也不是一个轻巧的行业，在两者的合作当中不断的出现技术争端，以至于后来已经更名为贵州汽车的贵航为了节约资金，而不再选择斯巴鲁的零件，反而用了国内小厂的零件，连累爆火的云雀跌下“神坛”。

两者由于技术的分析和管理的偏差，直接像小孩子一样耍起了脾气，斯巴鲁不愿意接受贵州汽车的摆布，而贵州汽车也始终秉承着只要把技术拿到手学个皮毛，自己就可以造车这样的原则。斯巴鲁为啥不愿意国产？几十年前被坑得太惨，现在都没缓过来？最终这个合资品牌也走向了衰落，在经历了这次失败以后斯巴鲁就彻底退出了我国市场，或许是这一次被伤得太严重，因为当时的贵州汽车也的确是机关算尽，而斯巴鲁却只是单纯的想要凭借技术取得市场，两者分道扬镳之后斯巴鲁便成为了彻彻底底的进口车。

很多人都希望斯巴鲁能够忘记从前的恩恩怨怨，转而选择再次来到我国市场上打拼一番，但是就现在的局势来看应该是不太可能了，因为如今的斯巴鲁已经是丰田在控股，它不再是从前那个可以独立的品牌，早已失去最佳时机，也没有了任性的本钱。不知道大家对此是怎样看待与评价的呢？您希望斯巴鲁国产吗？