记得上学时，老师一直会说“学习如逆水行舟，不进则退”。如今细想来，其实不光人是如此，汽车企业亦是如此！就拿受众最多的合资品牌来说，当今我们所熟悉的有：南北大众、东风日产、上汽通用、一汽丰田、广汽本田等等，但其实在它们之前还有几个“前辈”，曾经无比辉煌却中途夭折退场，虽然已经慢慢被遗忘，可它们却各有各的故事，今天我们就来缅怀下这些在中国死掉的汽车合资品牌。

北京吉普：-

说到吉普，这能够是很多民气中的一个梦！然则要晓得，此北京吉普和彼Jeep是不同的观点，这之间的干系还是要好好理一理的。年，中国汽车产业历史上的第一家合股汽车企业——北京吉普汽车有限公司出生，重要临盆Jeep切诺基和BJ、BJ两大系列，就此开端了它以后十几年的光辉过程，但是到了年，遭到国家政策和北汽计谋调剂影响，北京吉普被归并到了北京奔跑里。今后，北京吉普的合股期间就此落下了帷幕！

天津大发：-

假如你是80后或90后，信任在你的影象里若干有点黄色出租车的身影，那就是天津大发，一款由中日合股制作的微型汽车，在其时因为其油耗低、价格低、经济实惠，临时间内敏捷囊括天下，再加之它商用乘用“万能”的属性，比拟夏利出租车很多人更乐意抉择它。但跟着中国汽车产业的疾速成长，在年天津汽车制作厂被一汽吞并，而一汽团体出于全体成长的斟酌，结束了天津大发的临盆，自此再难见到这类黄色出租车了。

广州美丽：-

提起广州美丽，在昔时它的名望但是异常大，而且没有干系还买不到，那时刻的广州美丽可真是风光无限，算是走上了人生顶峰。然则人人都晓得，安适令人怠惰，怠惰令人不思进取，广州美丽躺着过了几年的惬意日子，没有任何技巧研发，前期的成绩也渐渐裸露出来了，起首就是因为零部件历久寄托入口，培修本钱异常低廉，而且售后还重大不敷；其次，内部行业竞争也日趋剧烈，上汽民众正在慢慢强大，重大的吃亏使得广州美丽不得不离开了中国！

海南马自达：-

又是一个悲惨的故事，年8月，一汽海南汽车有限公司与日本马自达在海口市建立了海南马自达，引进开辟海马轿车、海马旅行车、面包车和MPV系列车型，但互助途中无法被日本马自达“踢出了局”，末了只能自愿转变成自立品牌“海马”继承在汽车市场拼杀，只不过很显著品牌影响力曾经被大打了扣头，然则话说回来这该怪谁呢？

南京菲亚特：-

出生于上个世纪末的南京菲亚特是一个全新的合股公司，但并不是一些汽车新人的组合，这是一个走下坡路的大型国企和一个困窘中的环球品牌的联合，总资产30亿元。期间连续在海内推出派力奥轿车、西耶那轿车和周末风旅行车，尤其是派力奥一度成为谁人时刻的明星车型，但惋惜好景不长，才短短几年就因为技巧后进、竞争敌手疾速成长、本身一系列成绩等等，在年间接被上汽团体收买了，理所应当南京菲亚特也就消失了。

贵航云雀：-

上世纪80年代，大量军工企业面对军转民的重大调剂，中国贵州航空产业团体就是其中之一，于是在年，贵航团体与日本斯巴鲁切磋技巧引进互助事件，第二年便以付出技巧转让费的情势将斯巴鲁REX车型正式引入海内组装临盆，新车命名为云雀微型轿车。但其时因为企业决议计划失误使得云雀销量不停欠安（厂方负责人回绝政府采购新车作为出租车的需要，以至于错过了出租车市场的宏大份额），以是10年的累计销量仅为1.2万辆，真是本身把本身玩死了啊！