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由于我国的汽车工业起步较晚，直到年才正式决定要发展轿车工业，最初确定了“三大三小二微”的产业格局，而其中的“两微”之一就包含当时为贵州军工企业转产的云雀这个品牌。国产老资格重回汽车圈，外观神似长安CX20，莲花车标是亮点！从外观上来看，车身尺寸方面，云雀Q1新车长宽高分别为//mm，轴距为mm。云雀Q1新车汲取了长安CX20的设计风格，并在细节方面进行了修改与调整。从前脸来看，云雀Q1新车采用了较为圆润的外观设计，左右两侧菱形的大灯组搭配直瀑型的前进气格栅，使新车前脸看上去十分成熟。同时下方的梯形进气口和两侧造型夸张的雾灯开孔设计，似乎给新车增添了一丝运动气息。从侧身来看，云雀Q1新车采用双腰线设计，配合黑色的轮眉使得侧面同样运动感十足。车身侧面线条采用双腰线设计，其中一条腰线前轮轮眉贯穿至尾部，同时双腰线的设计使得该车更为修长，又能于静态时勾勒出车辆的动感。从车尾来看，云雀Q1该车车尾一样圆润，尾部方面，云雀Q1新车采用简洁的设计思路，比较特别的就是新车的品牌LOGO与莲花汽车品牌LOGO一致。除了尾门和尾灯组区域有线条感外，其余部分圆滑过渡。这样保守的设计使车辆看上去更加务实，符合品牌的定位。从配置上来看，云雀Q1该车将全系标配四门电动车窗、电动后视镜、防眩目后视镜、遥控钥匙等配置。此外，其还将根据车型的不同提供天窗以及中控液晶屏+倒车影像。云雀Q1的“云雀”确实是当年悬挂斯巴鲁车标的贵航云雀，不过由于该品牌经营不善，在年就被浙江金华青年集团收购，并成功获得了云雀的生产目录。同时，云雀Q1所悬挂的LOGO也正是在年宣布倒闭的青年莲花，如此的“弱弱联合”、移花接木，青年集团成功为莲花续命，这波操作可谓。那么这一次国产老资格重回汽车圈，是否能够重回辉煌呢？

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