记得在90年代，那时候国内基本是老三样（桑塔纳、捷达、富康）和小三样（夏利、奥拓、云雀）的市场，在那个年代，家里有辆桑塔纳就直接上富豪阶层了，放到现在，桑塔纳已经成了一款很普通的家用车，没啥亮点，现在家用车的普及率越来越高，路上也到处可见堵车现象。

汽车是越卖越便宜，但我们知道现在的人工成本是越来越高，难道汽车制造商亏本卖车？大家想多了，再怎么样也不要去相信商家“没有钱赚”这句话。随着技术越来越先进，零配件供应链越来越成熟，车越来越便宜这是可能的，还有一种情况就是省去一些不醒眼的配置，而且做的越来越细致，不知道的还真的很难发现。这在买车时就得多留点心了。那么哪些配置零部件是最容易被缩水的呢？

1、雾灯

1

国家已经规定车辆出厂必须安装后雾灯，现在的车也都有。可还是得注意了，因为国家没有规定车辆必须安装两个雾灯，至于前雾灯国内没有硬性要求，较多厂家的车型低配版上省去了这项配置。雾灯的使用频率是较少，可它的存在可以提升车辆在雨天和雾天的行车安全，下小雨开个大灯也能提醒过往车辆，可要是大雨或者大雾天气，大灯的效果就不如雾灯了。

2、按键背景灯

1

当你晚上开车的时候，想开窗或者空调，如果按键没有背景灯光，就只能靠感觉寻找，一次弄错就得重新找，是不是很烦，心里头肯定会骂“哪个脑残的设计师”，其实我们错怪了设计师，而是商家为了省钱要求设计师这样干的，这些背景灯也花不了几个钱，这样的做法未免有些因小失大。还有晚上见到有些车主打着手电筒在后备箱翻找东西，那这车很大概率是没有后备箱照明灯，还有车内阅读灯也经常被省掉。当然你要是不介意那也没什么。

3、车身稳定控制系统ESP

汽车电子稳定控制系统是车辆新型的主动安全系统，是汽车防抱死制动系统(ABS)和牵引力控制系统(TCS)功能的进一步扩展，并在此基础上,增加了车辆转向行驶时横摆率传感器、侧向加速度传感器和方向盘转角传感器，通过ECU控制前后、左右车轮的驱动力和制动力，确保车辆行驶的侧向稳定性。这对车辆的动态稳定性非常的重要，比如在转弯、湿滑路面刹车、紧急情况下避让的时候也非常重要。

这个系统的成本不低但非常实用，如果车型缺少这一配置那你就好好考虑了。当然也有说法是有些车型上有ESP，只是说叫法不一样，功能一样。比如大众称其为ESP、本田叫VSA、丰田管它叫VSC等等。

4、防撞钢梁

1

虽然在高速碰撞情况下，汽车的前/后防撞梁的保护价值并没有那么的明显，但在低速状态下保持车体完整性减少形变还是非常重要的。比如低速追尾，正面碰撞的时候，前后防撞梁能减少车辆的损坏程度（撇开高速严重碰撞时候的大幅形变为了吸能），减少经济损失保护乘客安全。前/后防撞梁的减配情况分两种，一是直接砍掉没有，第二种就是防撞梁还有，但是原料却换了。变薄、变窄、或者从金属的变成塑料件或者泡沫的，等等。大家也要

转载请注明:http://www.aideyishus.com/lkgx/3510.html